Peg Perego Viaggio 2-3 Flex : test complet, avis et guide d'achat

Le Viaggio 2-3 Flex affiche des dimensions de 47 × 51 × 65 cm (l × p × h) en position la plus basse, et monte jusqu'à 83 cm de hauteur avec l'appui-tête en position maximale. Son poids est de 7,5 kg, ce qui le situe dans la moyenne des rehausseurs dossier du marché.

• Groupe : 2/3 (15 à 36 kg, soit environ 100 à 150 cm)
• Fixation : ISOFIX Surefix + ceinture de sécurité du véhicule
• Inclinaison : 2 positions via le système Recline Coupling
• Appui-tête : réglable en hauteur sur 10 positions
• Protection latérale : technologie EPS et structure absorbante
• Housse : amovible, lavable en machine à 30 °C

Le fabricant publie la documentation technique complète sur son site officiel. Consulter

La fixation Surefix, propre à Peg Perego, utilise les points d'ancrage ISOFIX du véhicule pour stabiliser le siège, mais la retenue de l'enfant reste assurée par la ceinture de sécurité trois points. Ce fonctionnement est standard pour les sièges du groupe 2/3 ; l'ISOFIX empêche le siège de bouger lorsqu'il est vide ou lors d'un virage, tandis que la ceinture retient l'enfant en cas de choc.

Le Viaggio 2-3 Flex a été évalué par plusieurs organismes indépendants. L'ADAC lui a attribué la mention « gut » (bien) lors de ses tests de 2023, avec des notes particulièrement solides en protection latérale et en stabilité de la fixation ISOFIX. Le TCS suisse et l'ÖAMTC autrichien ont confirmé ces résultats dans leurs propres campagnes de tests.

La protection latérale repose sur deux éléments. Le premier est la coque en polypropylène renforcé, dont les flancs sont doublés de mousse EPS (polystyrène expansé) haute densité. Le second est le système d'ailes latérales réglables qui suivent la croissance de l'enfant lorsque l'appui-tête monte. Ces ailes canalisent l'énergie d'un choc latéral et maintiennent la tête de l'enfant dans l'axe du siège.

Le site de la Sécurité routière française rappelle les obligations légales concernant le transport des enfants en voiture et les catégories de sièges homologués. Consulter

En choc frontal, la ceinture trois points du véhicule assure la retenue primaire. Le siège lui-même joue un rôle de guidage : ses passages de ceinture orientent la sangle abdominale sur les os du bassin (et non sur l'abdomen) et la sangle diagonale sur la clavicule. Un mauvais positionnement de la ceinture — trop haut sur le ventre ou trop près du cou — réduit considérablement l'efficacité de la retenue. Notre guide des sièges auto 2025 détaille les principes de positionnement de la ceinture pour chaque groupe.

L'assise du Viaggio Flex est large — 34 cm entre les flancs — ce qui laisse de la marge pour les enfants de forte corpulence ou habillés avec un manteau d'hiver. Le rembourrage est constitué de mousse à mémoire de forme sur l'assise et le dossier, recouvert d'un tissu technique respirant. Après plusieurs heures de trajet, l'enfant ne se plaint pas de transpiration excessive grâce aux canaux d'aération intégrés dans le dossier.

Le système Recline Coupling permet d'incliner légèrement le dossier en s'appuyant sur l'inclinaison naturelle de la banquette arrière du véhicule. Concrètement, le siège dispose de deux positions : une position assise droite pour la conduite en ville et une position légèrement inclinée pour les longs trajets et la sieste. L'inclinaison reste modeste — environ 15° — mais elle suffit à empêcher la tête de l'enfant de tomber vers l'avant lorsqu'il s'endort.

Les accoudoirs rembourrés ajoutent un confort appréciable sur les trajets de plus d'une heure. Ils se relèvent pour faciliter l'installation de l'enfant. Un porte-gobelet amovible se fixe sur le côté droit — un détail pratique qui évite les bouteilles coincées entre le siège et la portière. Pour comparer avec un autre modèle de cette gamme de prix, notre dossier Britax Römer offre des points de repère sur le confort des sièges groupe 2/3.

L'installation se fait en deux temps. D'abord, les connecteurs Surefix se fixent aux points ISOFIX de la banquette. Ils coulissent à l'arrière du siège sur des rails et s'enclenchent avec un clic audible. Deux indicateurs passent du rouge au vert. Ensuite, la ceinture de sécurité du véhicule passe dans les guides rouges prévus à cet effet — un guide au niveau du bassin, un guide au niveau de l'épaule.

Lors de notre test, l'installation a pris 4 minutes la première fois. Les guides de ceinture, bien signalés par leur couleur rouge, ne laissent aucun doute sur le chemin que doit suivre la sangle. La ceinture doit être tirée à fond puis relâchée pour enclencher le rétracteur automatique — un geste que beaucoup de parents oublient, laissant du mou dans la sangle.

Le retrait du siège se fait en pressant les boutons de déverrouillage des connecteurs Surefix. L'opération prend 30 secondes. Ce point est appréciable pour les familles qui transfèrent le siège d'un véhicule à l'autre régulièrement. Les parents confrontés à des questions de compatibilité ISOFIX trouveront des réponses complémentaires dans notre test du Kiddy Cruiserfix qui traite des mêmes mécanismes.

Le Viaggio 2-3 Flex accompagne l'enfant pendant environ 9 ans — de 3 ans à 12 ans environ. Cette longévité repose sur le système d'ajustement simultané de l'appui-tête et des protections latérales. Lorsque l'appui-tête monte, les ailes latérales s'élargissent proportionnellement pour maintenir le maintien de la tête quelle que soit la stature de l'enfant.

Les 10 positions de hauteur couvrent une plage de 100 à 150 cm de taille d'enfant. Le réglage s'effectue d'une seule main via une poignée située à l'arrière de l'appui-tête — aucun outil nécessaire. Cette simplicité encourage les parents à ajuster le siège à chaque poussée de croissance, ce qui n'est pas toujours le cas avec des systèmes plus complexes à actionner.

La housse, disponible en plusieurs coloris, se retire sans démonter le siège. Elle passe en machine à 30 °C et sèche à l'air libre en quelques heures. Peg Perego vend des housses de remplacement, ce qui prolonge la durée de vie esthétique du siège — un atout pour la revente. Les utilisateurs de produits Peg Perego apprécieront aussi notre comparatif Maxi-Cosi et Joie pour situer le Viaggio dans le paysage concurrentiel.

Le segment des sièges groupe 2/3 avec ISOFIX compte une demi-douzaine de modèles régulièrement testés. Voici comment le Viaggio Flex se positionne face à trois concurrents directs.

• Britax Römer Kidfix III M : légèrement plus léger (6,8 kg), le Kidfix III M dispose du système SecureGuard qui ajoute un point d'ancrage ventral pour la ceinture. Sa protection latérale SICT est ajustable côté portière. Prix comparable, autour de 200 à 250 €.
• Maxi-Cosi RodiFix Pro² : doté de la technologie AirProtect sur les flancs de l'appui-tête, il offre un confort acoustique intéressant pour l'enfant en cas de choc latéral. Son inclinaison est un peu plus marquée que celle du Viaggio. Prix légèrement inférieur, autour de 180 à 220 €.
• Cybex Solution T i-Fix : homologué R129, ce modèle bénéficie des dernières exigences en matière de tests de choc latéral. Son appui-tête inclinable en 3 positions réduit la chute de la tête vers l'avant pendant le sommeil. Prix supérieur, autour de 250 à 300 €.

Le Viaggio Flex se distingue de ces trois concurrents par la largeur de son assise et la qualité de son rembourrage en mousse à mémoire de forme. Il pèche légèrement sur l'amplitude d'inclinaison, inférieure à celle du RodiFix. Pour les parents qui privilégient la marque italienne, notre guide de la chaise haute Peg Perego complète le panorama des produits de la marque.

Après plusieurs semaines de test, voici le bilan synthétique de ce siège auto.

Points forts :

• Assise large et rembourrage confortable, adapté aux longs trajets
• Fixation ISOFIX Surefix simple et rapide à installer
• Protection latérale efficace, confirmée par les crash-tests ADAC
• Appui-tête réglable sur 10 positions sans outil
• Housse amovible et lavable, housses de remplacement disponibles
• Fabrication italienne avec finitions soignées

Limites constatées :

• Inclinaison limitée à 2 positions, insuffisante pour les trajets très longs
• Poids de 7,5 kg — transfert d'un véhicule à l'autre moins aisé qu'avec un modèle plus léger
• Guides de ceinture parfois serrés avec les ceintures de sécurité très épaisses de certains véhicules récents
• Prix de vente autour de 200 à 260 € — dans la moyenne haute du segment

Le Viaggio 2-3 Flex convient particulièrement aux familles qui font régulièrement de longs trajets et qui recherchent un siège confortable sur la durée. Les parents dont l'enfant est fin et léger pourront trouver l'assise trop large dans les premières années d'utilisation — un coussin réducteur n'est pas prévu par le fabricant. Pour explorer d'autres options ISOFIX, notre guide d'installation ISOFIX reste un complément utile.

Le Peg Perego Viaggio 2-3 Flex s'adresse aux parents qui veulent un siège auto groupe 2/3 fiable, confortable et durable, sans nécessairement chercher la dernière norme R129. Sa fabrication italienne, son rembourrage généreux et sa fixation ISOFIX éprouvée en font un choix solide pour accompagner l'enfant de 3 à 12 ans.

Il se montre particulièrement pertinent dans trois cas de figure : les familles avec un seul véhicule (pas besoin de le transférer souvent), les enfants de corpulence moyenne à forte (grâce à l'assise large), et les parents qui privilégient le confort sur longs trajets autoroutiers. Les familles multi-véhicules gagneront à considérer un modèle plus léger et plus compact pour simplifier les transferts quotidiens.